Przejdź do treści

Nowa kładka pieszo-rowerowa łącząca Czerwonak z Poznaniem już działa

Zdjęcie: kładka pieszo-rowerowa przez Wartę.

Autor: Martyna Sergiel

Otwarto i oddano do użytku nową kładkę nad Wartą łączącą północ Poznania z Czerwonakiem.

To przedsięwzięcie istotne dla mieszkanek i mieszkańców miasta i podpoznańskiej gminy. Czerwonak z Poznaniem spaja teraz dogodna i bezpieczna trasa dla pieszych i właścicieli dwóch kółek.

– W ramach naszej metropolii możemy pochwalić się wieloma sukcesami od transportu zbiorowego, przez kolej metropolitalną, po rozwiązywanie problemów oświatowych. Trudno jednak sobie wyobrazić bardziej wizerunkowy przykład niż kładka łącząca gminę Czerwonak ze stolicą Wielkopolski – komentuje na łamach www.poznan.pl Bartosz Derech, zastępca prezydenta Poznania.

– Ta inwestycja to przykład współpracy między samorządami oraz efektywnego korzystania i pozyskiwania środków unijnych. Z 14 milionów wydatku aż 10 mln, czyli 70 procent to dofinansowanie. Pozostałą część po równo pokryło Miasto Poznań i Gmina Czerwonak. Ta kładka pozwala też na to, że możemy myśleć o budowie dróg dojazdowych dla rowerów wzdłuż Warty. Przestrzeń ta sprzyjać z pewnością będzie aktywności i rekreacji.

Przeprawa ma konstrukcję łukową o klasycznym kształcie. Łuki stalowo-żelbetowe są  zwrócone ku sobie. Płyta pomostowa oparta została o stalowe dźwigary. Łączna długość infrastruktury rowerowej wyniosła 524 m, z czego sama kładka ma 154 metry i jest szeroka na 4 metry. Wysokość nad taflą Warty sięga 4,53 metra, co nie przeszkodzi w żeglowności.

W ramach przedsięwzięcia zostały wykonane ścieżki po stronie Poznania i Czerwonaka, zapewniające dojazd do przeprawy. Po stronie stolicy Wielkopolski powstały one na terenie zarządzanym przez Zakład Lasów Poznańskich.

Poznań i Czerwonak wyłożyły na inwestycję po połowie – każdy samorząd po około 2,16 mln zł. Koszt budowy wyniósł 14,2 mln zł. Większość, bo blisko 10 mln zł (dokładnie 9 940 000 zł) pochodzi z dofinansowania unijnego w ramach projektu „Zrównoważona mobilność miejska w Metropolii Poznań – Etap I” i zadania „Rozbudowa metropolitalnego układu dróg pieszo-rowerowych (budowa kładki pieszo-rowerowej przez rzekę Wartę w Czerwonaku)”.

To kolejna przeprawa, która połączyła gminę Czerwonak z Poznaniem. W połowie 2023 roku otwarta została kładka w Owińskach, w której powstaniu – oprócz wspomnianych dwóch samorządów – uczestniczyła także gmina Suchy Las.

Kładka pieszo-rowerowa w Czerwonaku może stać się, analogicznie jak w przypadku tej w Owińskach, atrakcją turystyczną. Obie konstrukcje będą dogodnym „wejściem” do Puszczy Zielonki. Przeprawa uruchomiona już 3 lata temu ułatwiła dostęp między innymi do takich atrakcji jak: dąb Bartek, kąpielisko Akwen Tropicana, unikatowy Park Orientacji Przestrzennej i Biblioteka Zapachów oraz do zabudowań pocysterskich.

Za sprawą kładki przy Akwenie Marina łatwiej i szybciej będzie można znaleźć się na przykład w wieży na Dziewiczej Górze czy na Uroczysku Maruszka, albo w Arboretum Leśnym w Zielonce.

Utworzenie przeprawy przez Wartę podniesie dostępność komunikacyjną oraz mobilność mieszkańców. Za sprawą poprawy uczestnictwa transportu rowerowego w codziennych podróżach, budowa przeprawy obniży poziom emitowania zanieczyszczeń komunikacyjnych do atmosfery w gminie Czerwonak oraz całym Miejskim Obszarze Funkcjonalnym metropolii.

W ramach II stadium projektu „Zrównoważona mobilność miejska w Metropolii Poznań” rozbudowana ma zostać trasa pieszo-rowerowa w Poznaniu na północ od istniejącego ciągu w ulicę Nadbrzeże w rejonie Mostu Lecha do kładki pieszo-rowerowej w Owińskach.

Projekt realizowany będzie we współpracy z gminami, Powiatem Poznańskim, a także Stowarzyszeniem Metropolia Poznań. Przedsięwzięcie obejmuje zaprojektowanie i budowę dróg dla pieszych i rowerów, oświetlenia, monitoringu wizyjnego i elementów małej architektury. Dodatkowo planowane jest wykonanie oznakowania pionowego oraz poziomego trasy.

Długość infrastruktury rowerowej wynosi trochę ponad 7,5 km. Sygnowano już umowę z wykonawcą projektu i robót budowlanych. Pod koniec 2028 roku trasa powinna być gotowa do użytku. Nowa kładka ma być też dostępna dla wózkowiczów.

Opracowano na podstawie: https://www.poznan.pl/mim/info/news/nowa-kladka-przez-warte-gotowa,283259.html.

Dodaj komentarz