Autor: Martyna Sergiel
Zarząd Miasta Poznań zebrał się niedawno w Czerwonaku, przede wszystkim w związku z powstającą tam aktualnie kładką pieszo-rowerową.
Zespoli ona Czerwonak ze stolicą Wielkopolski, gwarantując dogodne i bezpieczne połączenie dla pieszych i rowerzystów. Będzie gotowa już w najbliższe wakacje. To bardzo istotna inwestycja dla mieszkanek i mieszkańców Poznania i oddalonego od niego na północ Czerwonaka.
Kładka przez Wartę została zbudowana przy przystani Akwen Marina zlokalizowanej w Czerwonaku. Po przeciwnej stronie brzegu rzeki zejście zrobiono na wysokości Umultowa, w pobliżu Leśniczówki Naramowice i ulicy Nadwarciańskiej.
Most posiada konstrukcję łukową o klasycznej formie. Łuki stalowo-żelbetowe są nachylone ku sobie. Płyta pomostowa opiera się o stalowe dźwigary. Łączna długość połączenia wyniosła 524 m, z czego sama kładka ma 154 metry i ma szerokość 4 metrów. Wysokość nad taflą rzeki wynosi 4,53 metra, co nie stanowi przeszkody w żeglowności.
Po jej otwarciu znacznie skróci się droga do Puszczy Zielonki i w okolice Dziewiczej Góry, szczególnie dla mieszkańców północy Poznania.
Dużą pożyteczność inwestycji akcentował Marcin Wojtkowiak, wójt Czerwonaka – cytowany na stronie www.metropoliapoznan.pl.
W planach są również dalsze przedsięwzięcia mające połączyć kładkę w Owińskach z kładką w Czerwonaku. Wszystkie te inicjatywy mają za zadanie wspierać niskoemisyjną mobilność – mówił wójt cytowany na portalu Metropolia Poznań.
W ramach inwestycji zostaną wykonane ścieżki rowerowe od strony Poznania i Czerwonaka, dające bezpieczną drogę do kładki. Jeśli chodzi o stolicę Wielkopolski powstaną one na terenie, którym zarządzają przedstawiciele Zakładu Lasów Poznańskich.
– Od lat podkreślamy rolę powiatu poznańskiego i Metropolii Poznań w scalaniu współpracy między samorządami. Budowanie partnerstwa ponad granicami administracyjnymi przynosi realne efekty – a nowa kładka w rejonie Mariny w Czerwonaku jest tego kolejnym, bardzo dobrym dowodem. To inwestycja, która została powołana do życia dzięki wspólnemu myśleniu o potrzebach mieszkańców i rozwoju całego terenu metropolitalnego. Pokazuje, że kiedy samorządy współpracują, możliwe jest tworzenie nowoczesnej, bezpiecznej i funkcjonalnej infrastruktury, która służy wszystkim. Ta kładka to przykład tego, że razem możemy więcej – skuteczniej realizować inwestycje, lepiej wykorzystywać potencjał regionu i konsekwentnie podnosić jakość życia mieszkańców – mówi cytowany na stronie Metropolia Poznań Jan Grabkowski, starosta poznański.
Poznań i Czerwonak podzieliły się kosztami na pół – każdy samorząd zaoferował po około 2,16 mln zł. Całkowity koszt budowy wyniósł 14,2 mln zł. Większość, bo blisko 10 mln zł (dokładnie 9 940 000 zł) pochodzi z dofinansowania unijnego w ramach projektu „Zrównoważona mobilność miejska w Metropolii Poznań – Etap I” i zadania „Rozbudowa metropolitalnego układu dróg pieszo-rowerowych (budowa kładki pieszo-rowerowej przez rzekę Wartę w Czerwonaku)”.
– Za sprawą pomocy funduszy unijnych możemy konsekwentnie rozwijać infrastrukturę, która wzmacnia spójność Metropolii Poznań i poprawia codzienne życie jej mieszkańców. To inwestycje, które realnie przekładają się na jakość funkcjonowania i dostępność transportową na terenie całego miasta– podkreśla Anna Aleksandrzak, dyrektorka biura Metropolii Poznań.
To kolejna przeprawa, która połączyła gminę Czerwonak z Poznaniem. W połowie 2023 roku otwarta została kładka w Owińskach, w której – oprócz wspomnianych dwóch samorządów –brali udział także reprezentanci gminy Suchy Las.
Kładka pieszo-rowerowa w Czerwonaku może stać się, podobnie jak w przypadku tej w Owińskach, atrakcją turystyczną. Obie budowle będą „bramą” do Puszczy Zielonki. Przeprawa otwarta 3 lata temu ułatwiła dostęp między innymi do takich atrakcji jak: dąb Bartek, kąpielisko Akwen Tropicana, unikatowy Park Orientacji Przestrzennej i Biblioteka Zapachów oraz do zabudowań pocysterskich.
Dzięki przeprawie przy Akwenie Marina łatwiej i szybciej będzie można się dostać między innymi do wieży na Dziewiczej Górze, w pobliże Uroczyska Maruszka, czy do Arboretum Leśnego w Zielonce.
Powstanie kładki poprawi dostępność komunikacyjną oraz usprawni przemieszczanie się mieszkańców. Dzięki zwiększeniu udziału transportu rowerowego w podróżach na co dzień, budowa przeprawy obniży poziom emisji zanieczyszczeń komunikacyjnych do atmosfery w gminie Czerwonak oraz całym Miejskim Obszarze Funkcjonalnym Poznania.
W ramach II etapu projektu “Zrównoważona mobilność miejska w Metropolii Poznań” przedłużona ma być też trasa pieszo-rowerowa w Poznaniu na północ od istniejącego ciągu w ulicy Nadbrzeże w rejonie Mostu Lecha do kładki pieszo-rowerowej w Owińskach.
Projekt ma być realizowany w partnerstwie z gminami, Powiatem Poznańskim oraz Stowarzyszeniem Metropolia Poznań.
Inwestycja odnosi się do zaprojektowania i budowy dróg dla pieszych i rowerów, oświetlenia, monitoringu wizyjnego i elementów małej architektury. Dodatkowo planowane jest wykonanie oznakowania pionowego oraz poziomego trasy.
Długość infrastruktury rowerowej wyniesie 7,674 km. Podpisano umowę z wykonawcą projektu i robót budowlanych. Pod koniec 2028 roku trasa powinna być już gotowa.
W Urzędzie Gminy Czerwonak natomiast udało mi się uzyskać informację, że kładka ma być także dostępna dla osób poruszających się na wózkach, co jest logiczne i stanowi dobrą wiadomość dla Czytelników naszego portalu.
Opracowano na podstawie: https://www.metropoliapoznan.pl/aktualnosci/metropolia-poznan/budowa-kladki-przez-warte-w-czerwonaku-na-finiszu.